Hãng xe Ford cùng đối thủ mạnh như Huyndai và Toyota

Ford Ranger cùng với đối thủ mạnh như Huyndai và Toyota đã và đang trải qua một thời gian thử nghiệm nghiêm trọng do những lo ngại về chất lượng sản phẩm và sự liên quan, lợi nhuận và khả năng tồn tại lâu dài. Kết quả cuối cùng là Ford đang có kế hoạch đóng cửa nhiều nhà máy và sẽ sa thải đến 2.000 nhân viên, cắt giảm một lịch sử mà chỉ có thể là đỉnh của tảng băng trôi. Ford là xong hoặc các công ty sẽ có thể lấy lại sức mạnh và cạnh tranh thành công trong những năm tới? Ford đã chắc chắn lấy cục u của nó và vì lý do tốt.

Lợi nhuận trong thị trường Mỹ là không tồn tại với mức thiệt hại thực tế trong khoảng nhiều tỷ đô la. Mặc dù mực đỏ, tất cả là không bị mất trong hình bầu dục màu xanh như công ty vẫn rất có lợi nhuận ở nước ngoài. Ngoài ra, ba sư đoàn Mỹ nó có nhiều để cung cấp một số thay đổi nghiêm trọng nếu được kết hợp. Dưới đây là gợi ý của tôi cho sự thay đổi việc phân chia mạnh nhất đối với hãng này là một trong đó mang tên của nó. Sức mạnh Ford là trong các dòng của đón xe tải và SUV. Chọn mẫu xe cũng là người bán hàng mạnh mẽ. Điểm yếu Ford có thể được tìm thấy với dòng xe nhỏ của nó, Focus, và với các mô hình.

Tốt hơn cho Ford Ranger để bỏ dòng họ nhỏ xe hoàn toàn và xe nhập khẩu từ Tokyo hoặc ở nước ngoài. Ngoài ra, các công ty nên tập trung vào việc đại tu và giới thiệu một nhỏ gọn Ranger đón xe hoàn toàn mới. Cuối cùng, Ford là nhận ra của doanh nghiệp như xe, sẽ thay thế loại đó. Rút lui sau này là khôn ngoan như các thể loại được bão hòa và các chi phí của việc phát triển một mới thành công có thể được chuyển hướng tập trung vào củng cố dòng sản phẩm khác. Nhiều người đã được dự đoán rằng Ford everest sẽ loại bỏ bộ phận thủy ngân của nó hoàn toàn. Tuy nhiên, trong những quyết định quản lý nhiều công bố gần đây cho thấy rằng sao sẽ ở lại. Cùng với Ford, hai thương hiệu là yếu và cần sự giúp đỡ nhiều. Xe thủy ngân trong nhiều thập kỷ đã được gì hơn so với các model Ford làm lại do đó nhận diện thương hiệu của nó đã được pha loãng.

Đó là thời gian cho Ford để giúp Ford Ranger đến với một tính cách rõ ràng hơn và một dòng xe có cảm hứng, không nhàm chán. Một khởi đầu tốt sẽ được phát triển một chiếc xe sở hữu tất cả . Lincoln lâu nhường chiến đấu , một bộ phận với các sản phẩm mới và thú vị GM. Đối với Ford, một Ranger mới là cần thiết cộng với một quyết định phải được thực hiện liên quan chỉ có bao nhiêu bộ phận nên dựa vào xe tải và xe SUV nhận diện thương hiệu. Hiện nay, Ford dòng lên bao gồm các mô hình xe tải nhiều hơn xe. Làm sống lại một mô hình lịch sử, có thể là một sự lựa chọn thông minh và đưa một số tiền vào các LS là khác.

Thật kỳ lạ, làm thay đổi tên của mô hình mới nhất của mình, chỉ sau một mô hình năm. Ford Ranger 2014 đang lúng túng và nó là đặc biệt đáng chú ý trong hai sư đoàn. Kết nối của mình, mà đã đem lại một số mô hình đã là một thành công. Khai thác gắn Ford của mình để giúp những chiếc xe lớn hơn và với kỹ thuật sẽ là khôn ngoan và Ford sẽ làm việc chặt chẽ hơn với bộ phận Jaguar của mình để sản xuất dòng xe khác. Các LS hiện nay, xuất phát là một ví dụ về một sự hợp tác trước đó rằng wasnt sử dụng đến mức tối đa của nó. Mọi hy vọng bị mất cho Ford, nhưng hình ảnh của công ty đã bị ố. Hạt giống của sự vĩ đại vẫn còn, nhưng các công ty phải hành động nhanh chóng để lấy lại niềm tin của người tiêu dùng và ngăn chặn sự xói mòn bao giờ sâu sắc của doanh số bán hàng cơ sở của mình để làm cho nước ngoài.